新加坡拟推更严格尾气排放测试标准

    据新加坡《联合早报》报道,随着欧洲联盟在上月采纳两项更严格及精准的尾气排放测试标准,包括规定制造商安排新车在公路上行驶以测量尾气排放量,新加坡也考虑以后在收紧排放标准时采纳新的测试标准。

    这意味着,以后入口新加坡的车辆可能因废气排放量较高,而须支付较高的附加费。据车商估计,除了小型汽车和环保车,引擎容量超过两公升的汽车预计大多得付最高2万元附加费。

为防止德国福士伟根(Volkswagen)柴油车“排放门”丑闻重演,欧盟从9月起采纳两项新的测试规程,用于新车面市前的尾气排放检测。

    实验室的测试将从原先使用的新欧洲驾驶循环测试标准(New European Driving Cycle,简称NEDC),分阶段由全球统一的轻型汽车排放测试规程(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure,简称WLTP)取代。

这项规程将以更严格的方式检测耗油量和二氧化碳排放量,也更贴近实际驾驶情况和习惯,让排放测量更精准,防止制造商在测试中做手脚。

    福士伟根在2015年承认在其汽车废气排放测试中做手脚。之后许多其他汽车制造商也被怀疑作弊。