新能源车淘金潮：小规模车企或提前退场

今年1月，中国将新能源汽车销售补贴下调20%，到2020年将彻底取消这项补贴。

一些企业受益于政府补贴，但其中一些不具备真正的研发能力，被淘汰是必然的。“市场将永远是适者生存，只有业绩优秀的公司才会生存，一般是经过一些整合，而不是数百家公司生产相同的低端汽车。” 中国汽车工业协会秘书长助理徐海东表示。

此外，根据新的规则，明年电动汽车就必须占到各企业在华汽车销量的8%，到2020年将达到12%。未能达到这一比例的汽车制造商必须从新能源汽车制造商那里购买积分。规模较小的企业压力凸显。